原題:外聯(lián)內(nèi)通立體交通互聯(lián)網(wǎng)加速成型

十三五的綿陽回答·； 交通建設(shè)

新改建的s205線和新開通的二環(huán)路北段路口(視覺綿陽蒲滔拍攝)

□綿陽日報社文芳閣記者田明霞

交通建設(shè)，鋪的是路，連接的是心，傳達的是財富。 鋪開綿陽交通運輸圖，鋪出聲勢浩大、色彩斑斕的交通大網(wǎng)，在綿州大地加速編制。

公路綿西高速公路開通，全市高速公路開通距離達到413公里，全省排名從第12位上升到第5位，加強了我市與川東北經(jīng)濟區(qū)的交通互聯(lián)互通，進一步增強了我市交通區(qū)域的特點。 九棉、廣平、中遂、g5成棉擴張、棉蒼高速加快建設(shè)。

鐵路西成客專用開通標志著我市率先進入全省高鐵時代，實現(xiàn)了高鐵快速直達成都、重慶、西安等周邊重要城市，進一步滿足了我市群眾基本出行的訴求。

察看空綿陽機場通航城市43處，開通航線55條，建成空天道10萬公里以上。 t2航站樓順利開工。 北川通用機場開始建設(shè)，江油、三臺通用機場計劃選址&hellip； &hellip；

從地下到藍天，從公路到鐵路，從城市到農(nóng)村，彩虹連綿橫空，如今綿陽初步形成了鐵、公、機一體的綜合交通運輸系統(tǒng)，一片立體大交通網(wǎng)越來越緊密，贏得了滿滿的群眾的追捧感，成為全市的

年10月，市委、市政府作出開展交通建設(shè)攻堅大會戰(zhàn)的決定，要求全市繼續(xù)加強公路、鐵路、航空三位一體的綜合交通運輸系統(tǒng)建設(shè)，通過五年攻堅大會戰(zhàn)，適度先進、功能配套、安全高效、四路八路 到年12月底，全市累計完成交通建設(shè)投資將達到740億元，是十二五期間投資總額的1.7倍。

向四個方向擴展，鐵公機同步發(fā)力，構(gòu)筑立體開放的大通道

從前，車在山中路很長。 現(xiàn)在，一天千里并不困難。

以前從綿陽到西安坐火車需要14個小時，現(xiàn)在坐高鐵只需要3個小時，坐飛機只需要1個小時。 多年往返西安綿陽的陳西嶺感慨地說:一天就能往返，安逸！

交通暢通，一封。 一張道路網(wǎng)、一條鐵路、一座航空橋，使步行的旅行成為了現(xiàn)實。 公路、鐵路、飛機為人們出入綿陽提供了很大的便利，讓更多的綿陽人遠走高飛，越來越多的外國人來到綿陽。

綿陽交通要快速發(fā)展向四個方向發(fā)展，其中強調(diào)南方向是密切與成都的交通關(guān)系，加快建設(shè)雙向八車道g5成棉擴建項目。 提高東方向是加強重慶與川東北經(jīng)濟區(qū)的交通聯(lián)系。 綿西高速于12月30日開通。 中速，棉蒼高速緊鎖鑼鼓加緊施工。 擴大北方向是增加經(jīng)由陜西和甘肅通向北部和西北部的今出川大通道的數(shù)量。 九棉高速正在加快建設(shè)，開工以來累計完成投資170億元，占總投資的54%。 廣平高速正在加快建設(shè)，開工以來累計完成投資18億元，占總投資的57%。 積極推進g5棉廣的擴大，于年11月20日簽訂了投資協(xié)定。 通過西方方向，補充西方方向的交通短板，現(xiàn)在從茂縣到鹽亭的高速納入了省高速公路網(wǎng)的計劃。 十三以來，綿陽推進了7條高速公路建設(shè)，總里程452公里，總投資615億元。 其中，已建成一條高速公路，全長94公里。 建成的5條高速公路共計314公里，不久將開工1條高速公路，共計44公里。

在鐵路運輸方面，年西成客專開通，標志著我市率先進入全省高鐵時代，實現(xiàn)了高鐵向成都、重慶、西安等周邊重要城市的快速直通，進一步滿足了我市群眾基本出行的訴求。 綿陽現(xiàn)有鐵路264公里(高鐵121公里)，其中年12月6日，西成高鐵開通運營，綿陽境內(nèi)有4個車站。 年末，開通5年的成棉樂高鐵在成棉高鐵段加密發(fā)車，每天達到100趟。 目前，綿陽建設(shè)鐵路有設(shè)計時速200公里的成蘭鐵路，其中綿陽境內(nèi)33公里，預(yù)計2022年通車的棉遂內(nèi)鐵路、綿陽境內(nèi)120.85公里。 到2025年綿陽鐵路網(wǎng)規(guī)劃將達到411公里，2035年將達到670公里。

在民航運輸方面，南郊機場t2航站樓順利開工，新增過境公路、貨物綜合樓建設(shè)和安全設(shè)施設(shè)備采購項目基本完成采用，改造航站樓，擴建停機坪等基礎(chǔ)設(shè)施，客貨運輸航班接待能力持續(xù) 北川通用機場開工建設(shè)，江油、三臺通用機場選址規(guī)劃，建成后提供公務(wù)商務(wù)旅行、低空旅行、飛機裝配和試飛等特色服務(wù)，航空運輸系統(tǒng)更加完善。

互聯(lián)互通，道路建設(shè)給力，構(gòu)筑內(nèi)部暢通的新格局

由于綿西高速公路的開通，兒子的工作生活更加方便了！ 兒子&lsquo； 回家仔細看看也變成了現(xiàn)實。 最近，鹽亭縣云溪鎮(zhèn)東永村村民王七章看到綿西高速員工來訪，他緊緊握著員工的手，久久不愿放下。

王七章老人今年74歲，他的兒子王維是鹽亭縣城醫(yī)院的醫(yī)生。 年7月，王維被派往綿陽四〇四醫(yī)院進修。 據(jù)王七章介紹，以前從鹽亭到綿陽市需要一個半小時，每次往返都花很長時間。 綿西高速開通大大縮短了距離，從鹽亭開車往返綿陽只需要42分鐘。 很方便

在我市著力構(gòu)建核兩翼、三區(qū)協(xié)同區(qū)域快速發(fā)展新格局的情況下，作為區(qū)域互聯(lián)互通的重要紐帶，綿陽普通公路建設(shè)邁出了更加閃耀的新步伐。

開通縣域主干道通道，是區(qū)域協(xié)調(diào)快速發(fā)展的途徑。 正在加緊建設(shè)的省道205線綿陽繞城改線工程就是一例。 該項目連接江油、游仙、三臺3縣(市、區(qū))，全長60公里，按一級公路標準建設(shè)，全線開通后，將比較有效地改善綿陽涪江東岸的通行條件。 據(jù)統(tǒng)計，與我市縣域相連的國省主干道項目累計完成31個，總里程621公里，且有大量的項目計劃儲備，將按計劃開始實施。

地區(qū)協(xié)同快速發(fā)展，農(nóng)村道路毛細血管加密不可或缺。 結(jié)合綿陽扶貧攻堅戰(zhàn)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)術(shù)的實施，以建設(shè)四條好農(nóng)村路為線索，以斷頭路、網(wǎng)絡(luò)路和旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路為要點，農(nóng)村公路通達深度和覆蓋面不斷擴大，大眾出行和農(nóng)產(chǎn)品外運更加便利，農(nóng)家樂鄉(xiāng)村旅游迅速興起。 以厚(壩)六(合)路為代表的江油市北部旅游環(huán)線，不僅惠及7800余貧困山區(qū)人口，促進雁門山區(qū)高山蔬菜種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、中藥產(chǎn)業(yè)、硫鐵礦等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，連通了青林口古鎮(zhèn)、養(yǎng)馬峽、青龍峽等景區(qū)， 以道路為紐帶，四好農(nóng)村路+旅游+農(nóng)業(yè)精品線路與農(nóng)田地頭也相連，暢通了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，成為農(nóng)民致富增收脫貧之路、致富之路。

內(nèi)部順暢的背后，是市委、市政府的頂層設(shè)計。 交通攻堅大會戰(zhàn)役以來，市委、市政府相繼制定了《促進普通國省道建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)快速發(fā)展的實施意見》等文件，一方面促進了普通公路快速發(fā)展體制的建立，另一方面重點落實資金支持等干貨， 制定了如國省干線大中修等養(yǎng)護工程配套資金四六開和四好農(nóng)村路示范激勵政策，大會戰(zhàn)以來累計投入市級配套資金超過2.4億元，支撐了財政市級縣域公路的快速發(fā)展。

得益于外聯(lián)內(nèi)通的交通通道，我市經(jīng)濟社會發(fā)展迅速，邁上新臺階。 近年來，累計引進5億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目達303個。 暢通的交通結(jié)構(gòu)，為全市經(jīng)濟社會快速發(fā)展注入了持續(xù)快速的發(fā)展動能，為加快中國科技城市和西部現(xiàn)代化強市建設(shè)提供了強大的動力。

覆蓋城鄉(xiāng)，公交優(yōu)先精準力量，推進交通運輸一體化

車來了！ 在距離綿陽市70多公里的游仙區(qū)鹽泉鎮(zhèn)寶山村的村口，村民黃樂安翹首以待。 在很遠的地方，一輛鄉(xiāng)村公共汽車正迎面駛來。 我今年81歲了。 沒想到我們山角也通了公交車，進城賣農(nóng)副產(chǎn)品很方便。 黃樂安老人坐在車里笑得合不上嘴。

巴士惠民、大眾稱贊不已。 十三五期間，我市大力推進城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化，貫徹落實公交優(yōu)先快速發(fā)展戰(zhàn)術(shù)，涪城區(qū)進入交通運輸部首批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣建立，游仙區(qū)全境實現(xiàn)公交全覆蓋，安州區(qū)和綿陽主要城市公交同城化實現(xiàn)。 現(xiàn)在綿陽市，煥然一新的公交來往，2卡+5碼的公交都很容易付款，公交中心建設(shè)穩(wěn)步推進，承載著市民公交溢出的幸福感。 在農(nóng)村，水泥路通向家門口，也開辟了致富之路。 覆蓋城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使移動環(huán)境越來越便利。

不僅如此，我市還完善了綿陽站綜合客運中心的疏導(dǎo)系統(tǒng)，暢通了城市內(nèi)外便捷的中轉(zhuǎn)換乘，推進了旅客聯(lián)運和不同運輸方式的新聞互聯(lián)互通，旅客車票制和新聞一張網(wǎng)有了突破。 積極發(fā)展鐵機多式聯(lián)運，拋棄運輸，推進綿陽站南郊機場多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，推進提高空鐵聯(lián)運效率的貨物一件制和部省互聯(lián)網(wǎng)平臺道路貨運公司試點，成功申報部級試點公司1家、省級試點公司2家。 開通證書為直通車，全省地級市首次由運輸管理部門直接向全體車輛辦理《網(wǎng)上預(yù)約出租車運輸證書》，目前網(wǎng)上預(yù)約車道路運輸證書4417個，工作資格證書21313個，居全省第二位。

繼續(xù)推進定制客運秩序的快速發(fā)展。 目前，開通了綿陽至成都的國際定制客運線路和綿陽至江油，三臺、鹽亭、梓潼、平武縣際定制客運線路，共投入277輛車輛。 以統(tǒng)一鄉(xiāng)村客運標志、統(tǒng)一招呼站(品牌)、統(tǒng)一車輛外觀、統(tǒng)一職工標志為線索，在安州區(qū)、江油市初試的基礎(chǔ)上，積極推進農(nóng)村客運金通工程，為大眾提供更高質(zhì)量、方便、舒適的旅游服務(wù)

李志